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对称道岔 矿用道岔 煤矿窄轨道岔销售排名 道岔哪家好
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对称道岔介绍

对称道岔是煤矿窄轨铁路道岔的一种,是窄轨道铁路连接的基本组成
对称道岔标准化、系列化。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,专用于煤矿行业多变的情况。靳秀荣欢迎你的来电18653763362

普通单开道岔组成

由转辙器、连接部分、辙叉及护轨组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车从a股道转入b股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了b股道,关闭了a股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。

既然有单开道岔,就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。
道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FEAE的比值,即N=cotα=FE/AEN就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。

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