上周，国际汽联宣布，从2011年至2013年，倍耐力中标F1独家轮胎供应商，倍耐力阔别19年后重返F1赛场。

    同时，国际汽联也落实了下赛季F1的一些规则。首先，2002赛季结束后被废除的“107%规则”将在2011年回归。这意味着排位赛中的慢车面临无缘决赛的尴尬；第二，安全车在比赛最后一圈回站后，任何车手在迎接方格旗前不得进行超车；最后，今年由迈凯轮首创的失速尾翼将从2011年起被禁止安装。但为了增加在比赛中的超车，车手们将被允许使用可变形套件来加以辅助。变形套件必须在比赛开始后两圈使用。