9月8日,在2010年仪器仪表与绿色经济高峰论坛上,中国船舶重工集团公司副总经理吴强表示,今年中船重工的的销售额将达到1600亿元,其中有40%的销售额是来自非船舶产品。

    吴强说,“目前中船重工有三个业务板块,第一是军船,主要为海军提供装备;第二就是民船及配套。第三非船舶工业产品。虽然业务中军船绝对量在增加,但是相对量在减少,而民船和非船产品比例在加大。”

    在非船舶方面,中船重工延伸产业、拓展领域,自主研发生产了上百种非船舶产品,主要集中在能源动力、石油石化、交通运输、自动化物流、节能环保、电子信息等10多个行业30多个领域。

    吴强介绍,中船重工为国外建造了近40座钻井平台,一个钻井平台大概在6亿多美元。同时,为AP1000的核岛提供主管道,中船重工将其国产化后成本将比进口下降一半。中船重工还将加大力度把西气东输中用到的加压站进行国产化,原因是西气东输150公里就要有一个加压站。一个加压站要3台燃压机组,一台燃压机组是1亿元,整个西气东输是18000公里。而且每年一个加压站的维修服务费是6000万元。

    自成立以来,中船重工主要经济指标年均增长速度保持在20%以上,2009年集团总资产达到2646亿元,是成立之初的8.7倍;营业收入1210亿元,是初期的9.6倍;利润70多亿元。

    吴强说,中国船舶工业今年上半年已经超过了韩国,中国已经是世界第一造船大国。2000年中国船舶工业总量占世界份额大概是6%,2009年中国船舶工业的份额达到了35%左右。今年上半年中国船舶工业的份额已经超过40%,在世界造船的份额中已经接近42%了。估计全年下来可能还会稍微高一点。

    中船重工成立于1999年7月1日,是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,中国最大的造修船集团之一,拥有46个工业企业、28个科研院所。目前中船重工在国内500强排第49位,在制造业500强里面排位18位。中船重工持有中国重工65.13股权%。