波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周一再次下跌，不过较大的海峡型船运仍受中国铁矿石活动支撑.

    但经纪商表示，整体前景依然脆弱.

    波罗的海干散货运价指数跌0.22%或6点,至2,756点，为连续第二个交易日下滑.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等商品的运输费用.

    Fearnleys研究主管Sverre Svenning说，“巴拿马型和超灵便型船运活动天天减少.海峡型似乎还有些支持.”

    波罗的海干散货运价指数今年波动相当大，和2009年情况相同，因为中国对铁矿石的需求起伏不定.该指数在5月达到今年高点逾4，200点.

    Svenning表示：“所有船型市场都比夏季来临前要疲弱，我认为今年结束前都将是这种情况，并会持续到明年.原因还是老样子：船太多了.”
    海峡型船运市场活动近几个月来波动亦较大.8月上升是受中国从澳洲和巴西进口铁矿石所带动.

    波罗的海海岬型船运价指数.BACI上扬0.41%，海岬型船舶平均获利升至45，564美元.

    波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌1.69%，平均获利降至17,832美元.超灵便型船运价指数.BASI亦跌0.65%。