成飞集成近日发布业绩报告显示，该公司今年一季度业绩大增。报告期内公司实现营收1.23亿元，同比增长56.32%，实现净利润1129万元，同比暴涨13.84倍。

　　对比刚刚过去的2012年报，该公司实现净利润5444.72万元，同比下滑19.39%。公司称主要受国内经济增速放缓影响，且锂电池业务正处于市场培育期，导致业绩有所下滑。

　　值得一提的是，在一季报大增的同时，成飞集成又预计1~6月盈利区间为1025万~2049万元。去年上半年，成飞集成实现营业总收入2.35亿元，实现净利润2049.35万元，如果真如成飞集成所述，那么公司二季度的业绩有可能出现50%的大幅下滑。

　　而业绩大幅回落的主要原因，则是子公司中航锂电人工成本及相关销售费用增加，以及随着中航锂电募投项目的建设投入和研发技改项目的投入，利息收入减少，资金使用成本增加。

　　备受市场期待的中航锂电，似乎成为了拖累成飞集成业绩的包袱。2010年7月，成飞集成宣布将募资控股中航锂电。根据2010年成飞集成再融资时发布的报告，公司曾预计中航锂电2012年底基本建成，项目建成后实现年均净利润3.74亿元。不过成飞集成当时的预期却没有实现，年报显示，中航锂电2012年实现营业收入2.08亿元，亏损了2265万元。

　　“锂电募投项目确实比预期的发展慢，主要是市场启动比预期慢。”成飞集成总经理黄绍浒坦言。目前新能源项目主要靠政府拉动，而目前政府投入和推进速度较规划的慢。但整个产业未来发展形势向好，近期上海、成都等各大城市已开始加快新能源电动车的投入步伐。“我们也会相应调整投资进度，积极研发以迎接市场的全面启动。”黄绍浒说。成飞集成预计，2013年公司营业收入将比上年增长10%~40%，净利润将同比增长20%~50%。

　　专家认为，尽管锂电产业的前景诱人，但从产业发展的进程看，2013年的锂离子动力电池的应用仍处于市场培育期，产业发展仍艰难曲折。