2013年上半年，在国内经济增长放缓，排放升级，货车限行，淘汰“黄标车”，2010年及以前购置产品更新，压抑市场部分释放，交通部治理整顿运输市场秩序等多重因素的影响之下，国内商用车市场呈现缓慢回升的发展势头。

　　一、产销情况分析

　　来自中国汽车工业协会（下简称“中汽协”）统计数据显示，2013年1～6月份，国内商用车产销双双突破200万辆，达到2087181辆和2117142辆，同比分别增长8.15%和6.68%。其中，卡车（含非完整车辆，半挂牵引车）产销均超过180万辆，同比均呈现个位数增长，达到1819855辆和1849660辆，同比分别增长7.44%和5.86%。

　　细分上半年卡车市场，销量增速呈现两高两低，其中，重卡与中卡销量增速均高于卡车市场，轻卡和微卡低于卡车市场发展速度；占有率方面，轻卡继续占据卡车市场半壁江山，但同比却有0.42个百分点的下降，而重卡和中卡市场占有率均有0.5个百分点以上的提升（详见表1）。

表1 2013年1～6月份国内卡车细分市场销售情况表 单位：辆，%

　　细分第二季度卡车市场，微卡总销量比上年同期下降了3.03%，除此之外，其余细分均呈现快速增长。其中，重卡同比增长39.09%，中卡同比增长超过25个百分点，轻卡也有10个以上百分点的增长（详见表1）。

　　轻卡月度走势方面，2013年上半年，国内轻卡市场总体沿着2010年、2011年两年同期的发展轨迹前行。其中，1月、2月两个月的销量分别低于2010年、2011年同期；3月、4月、5月和6月等4个月，各月的月销量分别介于2011年和2010年同期各月销量之间，即在分别低于2010年各月销量的同时，又分别高于2011年同期各月销量（详见图1）。

　　与2012年同期比，除2月份由于春节原因销量同比下降之外，其余各月均高于2012年同期水平，表明2013年上半年国内轻卡市场需求开始回升。