据《欧洲汽车新闻》报道，经过数周的等待，本周一保时捷汽车北美分公司终于获得了加州空气资源委员会CARB（California Air Resources Board）的审批，开始在美国交付2017款Macan。

　　周一，保时捷一位发言人证实，保时捷已于当日早些时候获得CARB的审批通过，2017款Macan正由港口分发到经销商手中。其未表明将所有积压货物交付到经销商手中所需时间。然而周一下午，已经从经销商销售助理处获得消息的2017款Macan消费者便开始Macan论坛上进行了庆祝。部分购车者表示，他们从2月份开始便等候着车辆的交付。

　　《美国汽车新闻》本周一曾获得保时捷北美分公司CEO Klaus Zellmer的证实，由于CARB审批进程缓慢，所有运往美国13个受CARB管制的州区的2017款Macan车型交付时间均被延迟，等待交付的车辆已经在美国港口逗留了数周。Klaus Zellmer 表示，“CARB的审批耗时很长，限制了我们的交货速度，但我们将跟着正规程序走，并且对此表示理解。”然而其拒绝透露逗留在港口的Macan数量。

　　保时捷本次交付延迟依然是受到大众“尾气门”的影响，目前监管机构加强了对所有汽车制造商新车尾气排放测试的审查工作，因此，新车获得交付审批耗时更久。

　　保时捷高管表示，交付时间的延误对于Macan车型来说并不会造成太大影响。首先，此次延误并未构成太大影响；其次，在不受CARB管制地区，2017款Macan已经上市销售。

　　但是在受CARB管制的地区，Macan交付延迟却引起了预订消费者的担忧。Klaus Zellmer指出，Macan库存水平一直较低，这可能加剧了订购消费者的敏感度。据悉，自2014年5月上市以来，Macan紧凑型跨界车不是售罄一空，便是供不应求，Klaus Zellmer对此称“消费者等待这款车已经等了太久，他们已经很没有耐心。”

　　Roger Jobs是华盛顿州贝灵翰姆（Bellingham, Wash.）一位保时捷经销商，其已经预售了7辆新款Macan，均未获得交付，其店内所有2016款Macan均已售罄。在得知CRAB审批通过之后，Roger Jobs表示，“客户将会很开心。”