8月24日，广汽乘用车新疆项目在乌鲁木齐经济技术开发区正式奠基。据了解，新工厂将实现常规动力车型与新能源车型的共线生产，广汽乘用车还将设立新疆分公司和销售子公司。

　　值得注意的是，这也是我国首家在新疆投资建厂的自主品牌车企。广汽集团总经理曾庆洪在活动现场表示，新疆项目是广汽提升传祺品牌在西北市场占有率以及开拓中亚市场的重要举措，同时也为当地带来百亿元以上的经济与纳税收入。

　　公开资料显示，该项目占地33万平方米共分二期实施，其中一期投资10.87亿元人民币，建成5万辆/年产能，前期将投产传祺GS4及GS4 PHEV。二期将扩建至10万辆/年产能规模，总投资额预计达到16亿元人民币。

　　据广汽乘用车总经理助理新疆项目负责人颜桂东透露，预计将有30%的产能用于出口。

　　随着新疆项目的奠基，标志着广汽乘用车已在行业内率先形成了覆盖华南、华东、西北并辐射全国市场的战略格局。

　　即将在新疆投产的传祺新能源车型GS4 PHEV将搭载广汽自主研发的G-MC机电耦合系统，百公里加速小于10.4秒，油耗小于1.9L，纯电续驶里程（参配、图片、询价） 达到60至80km。未来，广汽乘用车新疆项目还将根据广汽传祺产品投放规划,以及新疆项目实际发展情况进行新产品的导入。

　　今年7月底，广汽乘用车第二生产线正式竣工，与第一生产线产能合计将达35万/年。未来，随着广汽乘用车新疆项目、广汽吉奥项目改造等新增产能建设的推进，广汽传祺将至少具备60万台的年产能。

　　而这也将极大缓解目前传祺产能吃紧的问题，数据显示，目前GS4的月销量还在持续攀升并有望在下月超过3万台，在终端市场，GS4的缺货量一直在2万台以上，现有生产线每天也均保持超负荷的运转状态。

　　10月中旬，广汽传祺首款7座中大型SUV GS8也将正式上市，如果价格足够给力，这款车也有望成为传祺品牌旗下新的爆款产品，而届时传祺也将迎来在产能分配上一个幸福的烦恼。