坐落在象山鹤浦镇的浙江东红船业有限公司的52000吨级远洋散货船正在抓紧建造，该船入级ＣＣＳ共同规范，无人机舱，无限航区，是迄今为止象山开工建造的吨位最大的高科技散货船，引领“象山制造”迈入“五万吨级”时代，标志着象山船舶产业迈出了转型升级的坚定步伐。

    春节过后，象山县各船舶制造企业全部开工，且满负荷生产。今年一季度，该县船舶行业实现产值9．1亿元，比去年同期增长7．1％，全县12家万吨级以上船舶制造企业手持船舶订单67艘，合计78．5万载重吨；新承接订单10艘，合计12万载重吨（不包括渔船）；完工（已交付）10艘，合计15．84万载重吨。

    面对国际金融危机的冲击，象山船舶企业加大科技创新力度，向高端进军。去年以来，该县船舶企业先后投入30多亿元改进技术装备，新乐、振宇、东红等重点企业逐步开始采用国际先进的分段建造模式，同时积极配备先进设备，有效提高了船舶建造水平，船型也实现了从低附加值的散货轮、集装箱轮向具有较高附加值的成品油轮、化学品船延伸发展。振宇船业有限公司与德国公司签约承建8艘高等级散装货船，总造价1亿多美元，成为迄今为止宁波民营造船企业最大的一笔国际订单。

    加大与国内高等院校、专业船舶设计单位的合作，进一步提升了象山船舶企业的科技创新能力。宁波新乐造船有限公司与上海船舶设计所合作，设计开发的Ⅱ类化学品船采用“一人桥楼、无人机舱”的理念，真正实现了船舶驾驶的自动化；同时该船具备更大范围的适航海区和更便捷的离靠岸技术，是目前世界海运业界同类型船舶中配置较为先进的船舶。因为拥有自主知识产权，该船舶被定型为“新乐型”，建造后迅速打开了欧洲市场。