在当前全球汽车业普遍低迷的情况下，中国汽车市场依然是一个亮点。

    中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)发布的数据显示，5月份汽车销量总计112万辆。相比之下，5月份美国市场汽车销量下降34%，为925,824辆。

    Global Insight的分析师John Zeng表示，按照目前的势头发展下去，今年全年汽车销量可以轻易达到1,000万辆，全年汽车销售实现增长毫无问题。

    中国2008年汽车销量增长6.7%，至938万辆。据中国汽车工业协会的数据，今年前五个月汽车销量较上年同期增长14.3%，至496万辆，这是中国汽车销售今年来首次实现两位数增长。

    最新数据显示，中国消费者仍在对政府年初实施的购买小型车鼓励计划做出积极响应，其中包括补贴和削减购置税。以微型面包车为例，该类型汽车5月份销量较上年同期大幅增长84%，达到172,600辆。

    其他类型车的销量也在增长，5月份轿车销量较上年同期增长42.4%，至591,300辆，运动型多用途车销量增长25.8%，至47,700辆。

    尽管发达国家市场汽车销量持续下滑，但中国汽车市场仍在大幅增长。日本5月份新车登记量下降19%，至178,503辆。欧洲市场4月份新车登记量下滑12%，至125万辆。

    Zeng表示，政府扶持政策产生的持久影响令业内人士感到吃惊。分析师和业内官员年初曾预计今年汽车销售将持平或仅增长1%-4%.

    汽车销售的增长远远超过零售业的增长。中国4月份零售额增长14.8%，而当月汽车销量增长了25%，至115万辆。

    Zeng表示，今年汽车销售可能已经达到顶峰，目前已经有迹象表明汽车销售开始放缓，他表示，夏季传统上是汽车销售的淡季。

    Zeng表示，从政府扶持政策中获益最大的当属通用汽车公司(General Motors Corp., GM)在中国的商用车合资企业上汽通用五菱汽车股份有限公司(SAIC-GM-Wuling Automobile Co.)和重庆长安汽车股份有限公司(Chongqing Changan Automobile Co., 000625.SZ, 简称：长安汽车)。

    由于发动机排量较小，购买五菱汽车荣光和五菱之光和长安之星的消费者可以享受到政府补贴。