通用汽车(General Motors Co.)周三说，全球汽车销量已开始回升，该公司在中国等新兴市场的表现好于竞争对手。

　　这家美国汽车制造商第二季度的全球销量比上年同期下降了15%，但比第一季度增长了20%。通用汽车说，整个汽车行业第二季度的全球销量比上年同期下降了13%，但比第一季度增长了12%。

　　通用汽车销售分析师迪吉奥瓦尼(Mike DiGiovanni)在电话会议上说，全球的大衰退正在接近尾声。

　　迪吉奥瓦尼说，尽管全球销量的部分增长是受到了政府刺激方案的推动，但新兴市场人口和财富的增长将能确保长期的增长。

　　在联邦救助和破产保护导致美国政府成为其主要所有者后，通用汽车在全球的投资面临着平衡的问题。

　　迪吉奥瓦尼说，以令人惊讶的极高速度增长的中国将会推动全球的复苏。

　　中国快速增长的一个明显例证是，中国上季度的销量比美国高出了29%。而一年前，美国的销量还比中国高57%。

　　由于中国销量的增长和美国销量的大幅下降，通用汽车第二季度72%的汽车销量都来自于国外市场，而上年同期这个比例为65%。

　　迪吉奥瓦尼预计，从长期来看，美国之外的销售量将占通用汽车全球销量的60%至65%。

　　不过，通用汽车也给乐观情绪泼了一盆冷水。公司警告说，第二季度的大部分增长来自于临时的刺激措施，可能透支了未来的销售。迪吉奥瓦尼说，中国、巴西和德国的刺激措施预计催生了约250万辆的销售。

　　通用汽车说，经济低迷，尤其是美国、日本、西欧等成熟市场面临的困境拖累了销售。最近刚刚脱离破产保护的通用汽车在美国的大幅减产更令销售雪上加霜。

　　通用汽车第二季度在北美的销量下降了32%。今年上半年，通用汽车的销量比上年同期下降了22%，为355万辆。

　　美国2009年全年销售的情况将在某种程度上取决于定于本月推出的“旧车换现金”计划的成功。这个联邦计划会向消费者提供最高4,500美元补贴，将高耗油的旧车换成更加省油的新车。

　　迪吉奥瓦尼说，如果这个计划受到欢迎，美国整个汽车业的销量今年将突破1,000万辆。他说，如果反响平平，销量可能将低于这个水平。去年，美国共销售了1,320万辆轿车，比2007年下降了18%，为1992年以来表现最差的一年。

　　通用汽车本月初脱离的破产保护，此前公司在法院上以快于预期的速度完成了对业务和债务的精简调整。

　　通用汽车去年将全球销量第一的宝座让给了丰田汽车(Toyota Motor Co.)。丰田汽车近几个月来也在进行改组，以应对销量下滑的局面。丰田汽车尚未透露第二季度业绩的详细情况。