三一重工初探工程机械领域时，工程机械行业的总体状况是生产集中度低、产品技术水平低、产品结构不合理、技术创新能力弱。这种状况导致了一个残酷的现实：市场上的主导产品几乎是清一色的洋品牌，国内市丑品牌的占有率达95%以上，中国如火如荼的建设工地上，属于中国人自己品牌的工程机械廖若晨星。

　　三一重工将混凝土输送泵作为进军工程机械行业的敲门砖。1994年，三一自主研制的混凝土拖泵研制成功，这是中国第一台具有自主知识产权的开式系统拖泵。它的问世，成为三一开始自主创新发展之路的起点。之后几年，三一拖泵技术日趋成熟。上世纪90年代末，三一HBT80C混凝土输送泵在深圳赛格广场大厦的现场施工中，成功创造了300.8米的国产泵最高施工高度纪录，达到国际先进水平，赢得了“泵王”的美誉。

　　在此基础上，三一又把目光投向了工程机械市场前景广阔的混凝土泵车制造业。

　　上世纪90年代末的中国还没有掌握研制臂架的关键技术，只能生产出28米的臂架泵车，由于没有自己的泵车臂架技术，30米以上的臂架泵车只能依靠进口，在遗憾的同时，三一人下定决心“一定要研制出中国人自己的臂架泵车，为中国工程机械‘振臂’扬威”。

　　瞄准高端，制造中国第一台自主产权泵车

　　三一把“数一数二”作为研发战略，即研发制造出业内数一数二的产品，引领市场。因此，在研制臂架泵车之初，三一就把目光定在了当时处于高端水平的30米以上臂架泵车，并发誓要制造出中国第一台拥有自主知识产权的泵车。

　　三一首席科学家、三一重工执行总裁易小刚先生，当时任三一重工副总经理，他亲自率队进行了市场调研和市场考察。

　　当时的国内泵车市场以进口产品为主，国内只有少数几个厂家能够生产30米臂架以下泵车，但均是组装泵车，没有自主产权，技术含量低。30米以上臂架泵车以32米为主，均是国外品牌，36米以上臂架泵车几乎没有。

　　90年代末的中国正是大兴土木之时，建筑小区多以七八层小高楼为主，这为30米以上臂架泵车提供了用武之地。经过调研，易小刚果断决定把三一第一台泵车的臂架长度锁定在37米，这比国内市场上的最长臂架36米，还要高出一米。

　　不要小看这一米，当时泵车制造行业流行这样一句话“臂架长一米，难于上青天”，大部分制造厂家对三一自主研制37米臂架泵车不抱任何希望。