迪马斯面临着欧盟工业专员京特.费尔霍伊根（GunterVerheugen）以及一些欧洲国 家经济部长反对的风险，他们更愿意当前经济危机下暂缓建立这一强制性的规则。欧盟已经考虑从目前至2012年减少轿车CO2每公里排放量为120克，但尚未考虑对卡车采取这一规则。