日前，中国质量协会用户委员会和汽车质量与服务跟踪站(车人网)共同发布了今年一季度的汽车消费投诉报告，报告显示，相比2009年同期，汽车用户因安全隐患和厂家自身生产缺陷进行投诉增加近15％，同时，新车的投诉期也进一步缩短。

    相比去年四季度，在今年一季度共计3390例的汽车用户投诉中，综合性投诉所占的比例增加明显，究其原因主要是车辆短时间内关键性零件出现问题或者故障频繁，屡修不好所造成。在针对质量的投诉原因中，因维修影响使用的占72.8％，用户认为属于厂家自身生产缺陷占14.1％，安全隐患占11.1％。相比2009年同期，汽车用户因安全隐患和厂家自身生产缺陷进行投诉增加近15％，而反映最多的问题是异响和漏油。记者了解到，从去年开始，关于车辆“异响”的投诉开始直线上升。统计显示，一季度针对发动机油耗大、渗漏、异响等方面投诉增多。

    此外，新车的“质量安全期”也进一步缩短，一季度的用户投诉显示，汽车产品2年内出现问题的投诉占到总投诉量的90％以上，其中，6个月以内出现问题的投诉占67％以上，比上季度增加了9％，说明半年以内的新车质量依然呈下降趋势。

    另一点值得关注的是，新车投诉量与销量的增加呈现正相关，一季度销量集中的10万至20万车型的投诉明显增加了11.3％，且热销车型占大部分，投诉车主中，80％左右为首次购车。

    同样，新车出现问题的里程也继续缩短，以汽车产品保修期按6万公里计，一季度近95％的汽车投诉出现在保修里程内，其中，1万公里内出现问题的占总投诉量的近一半，相比上个季度增加了4.4％。