在日常生活中，经常有车主问减振器究竟是“硬”好还是“软”好?一种错误的认识是，减振器“软”在行车过程中感觉较舒适，就是好；而“硬”则相反。
    其实不尽然。考虑一个减振器的好坏，要从它对整车作用的安全性和舒适度两方面进行综合考量。片面地强调越“软”越舒适以及越“硬”越安全的说法都是非常不准确的。事实上，安全性（操控性）和舒适度一直以来就是需要互相妥协的。

    从技术上来说，减振器的“软”“硬”和发动机一样是可以调校的，但是作为为非常注重安全性的大众汽车最大的减振器配套厂商，减振器所能确保的整车安全性也一直是我们所坚持的，特别是在车辆高速行驶的过程中、路况不尽如人意时，安全性就显得尤为重要。所以我们在这两个至关重要的因素中寻求一个较合理的平衡点，对舒适度做了一定的调校来保证安全性。

    萨克斯减振器与捷达车一样，来自德国，而德国车底盘“扎实”“偏硬”也是众所周至的，我们针对中国客户，在改善了舒适性的基础上尽可能地保留了捷达车“扎实”的原汁原味，这就是为什么会有上海汇众萨克斯减振器较“硬”这一说了。

    “鱼和熊掌不能兼得”，在“安全”与“舒适”两者之间，你选择什么？