丰田表示，目前尚未收到NHTSA的测试结果详细资料，并称公司自行进行的测试表明，事故有多种原因，包括“错误使用踏板”及其他驾驶员过失。

    “踏板门”使丰田遭到了美国政府的穷追猛打，但目前的调查结果有利于丰田。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)副行政官丹尼尔?史密斯在6月30日表示，“尽管对丰田电子油门控制系统进行了数次调查，但NHTSA并未发现任何缺陷。”

    史密斯是在由一个独立委员会组织的会议上发表上述言论的。该委员会由美国国家研究委员会(NRC)成立，负责调查丰田汽车无故加速的原因。尽管并未明确提及丰田，但NHTSA故障调查办公室代理负责人理查德?博艾德在此次会议上表示，过去30年调查过的大多数汽车突然加速事故，“都很可能是由于驾驶员在想要刹车时无意识地踩了油门”。

    丰田表示，目前尚未收到NHTSA的测试结果详细资料，并称公司自行进行的测试表明，事故有多种原因，包括“错误使用踏板”及其他驾驶员过失。

    但是，“踏板门”对今年丰田的业绩已产生了显著的影响，就算将来真的“沉冤昭雪”，也需要时日去恢复元气。