虽然增速已明显放缓，但今年第二季度汽车行业预警灯号继续在“黄灯区”运行，汽车行业仍处于“偏热”区域。专家预测，三季度车市有望降温，年底或将出现翘尾上扬态势。 关于发挥行业网站作用、推进行业信息工作的通知
    这是国家统计局中国经济景气监测中心与新华信咨询（北京）公司共同发布的2010年第二季度“中国汽车行业景气监测指数”中显示的内容。

    今年第二季度，构成汽车行业景气指数的6个指标中，除了汽车行业固定资产投资有所上升之外，其余5个指标诸如汽车行业利润总额、销售量、从业人员数、税收总额和出口总额与上季度相比，均有不同程度下降。

    尽管二季度汽车行业有所下滑，但全国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）秘书长饶达昨日表示：“我们对全年生产量的预测，1750万辆不会改变。”根据中国汽车工业协会公布的数据，全国上半年汽车市场总销量901万辆，同比增长47%，即便下半年销量与去年相当，全年销量也能突破1662万辆。按照一般惯例，下半年销量较之上半年为高，全年1750万辆并非空穴来风。

    此外，据中国汽车技术研究中心统计显示，自3月以来，厂家的库存数量持续维持高位。库存增加已经给汽车企业和经销商的资金周转带来了很大影响，中原证券分析师徐敏锋表示，进入到7月以来，厂家消化库存的工作出现了明显的分化，合资品牌的消化力度更大，而自主品牌则进行得较慢，并未出现实质性改变。为消化库存，自3月以来厂家的优惠力度不断加大，从赠送2.5%的购置税，到动辄万元以上的优惠。或许在强大的促销轰炸下，汽车业的高库存有望得到缓解。

    景气报告中也同样认为，预计今年三季度国内车市将趋于平稳，四季度将有所反弹，车市有望年终翘尾。