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  • 一汽锡柴市场占有量逆市提升
  • 发表日期:[2012-10-30]

  • dbzz.net     日前,来自国内著名证券公司一份评测报道显示,目前国内大多数发动机厂家出口市场举步维艰,其中有的企业今年上半年重卡用发动机同比下降近四成。而当国内大多数发动机厂家出口市场举步维艰之时,一汽解放公司无锡柴油机厂日前却凭借着强势品牌优势,出口销量继续保持增长态势,市场份额由15.3%上升到现在的16.5%,上升幅度达到1.2%。
         以9月份为例,锡柴接二连三地接到出口订单??40辆出口印尼的解放牵引车全部匹配锡柴奥威CA6DL1-30机、55辆出口泰国的青汽车全部匹配锡柴奥威CA6DL2-35E3和奥威CA6DM2-37E3发动机、55辆出口秘鲁的长沙福田车匹配锡柴康威发动机……
         取得逆势增长归功于一汽锡柴近来开展的品牌战略和企业管理,在该企业目前正在进行的“第四次创业”中,一汽锡柴更是确立了“由内涵管理向精益管理转变”的宏伟目标,将精益管理上升到企业战略高度,足见一汽锡柴对企业管理的重视。
         在一汽锡柴的管理者看来,国外许多世界级的动力巨头之所以有今天的成绩,源之于精益求精的管理。一汽锡柴确立以国外先进同行为学习榜样,改变粗放式的管理模式,代之以精益化管理。并要求全厂工作从生产线设计开始,每个环节都做到精益化,形成一汽锡柴独树一帜的管理方式,并计划邀请国外的专家来挑毛病。“管理不好,产生不了最好效益,设备再好也是浪费。”一汽锡柴厂长钱恒荣表示。
         “一汽锡柴的企业管理有重点,讲细节,重实效,企业管理层从研发、营销两大特区入手,为其量身定做的各种有效激发活力的政策,让员工始终保持向上的激情。”相关负责人在解释企业管理理念时表示。
         在人力资源管理工作中,一汽锡柴突出人员配置科学测定队伍结构,制定人员配置预案,通过竞聘制、双选制、交流制、轮岗制和退出制五项制度,确保人员配置处于柔性化,高产时队伍能够冲得上,低产时人员不会富余到无事可干。数据显示,在过去数年中,一汽锡柴劳动生产率增长90%以上,人工成本比重却控制在5%?7%之间,人均人工成本处于行业领先水平。
         管理的不断创新,不仅为锡柴的长远发展注入了强劲活力,奠定了市场竞争的优势和基础,更对企业内部创新、升级产生了深远的影响。据统计,一汽锡柴的个人绩效领先业界,企业的定置管理水平达到日本同类企业的先进水平,也正是基于此,一汽锡柴的先进管理模式广受好评。
    (来源:互联网)
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