目前,中国零部件产业规模已居世界前列,形成了两万多家企业的规模。但由于自主开发资金缺乏,产品能耗高、低附加值居多等原因,其市场竞争力随着用户对新产品品质与质量的追求,出现了日趋落败的势头。这一点在核心技术零部件领域尤其明显。
在中国国内市场,主要汽车零部件几乎全部被国外先进厂家垄断。商务部发布的相关信息显示,在汽车电喷系统、发动机管理系统、ABS、微电机、安全气囊产量中,外资企业所占份额分别达到100%、100%、91%、97%和69%。
据粗略估算,外资零部件企业去年在中国的销售收入约为9000亿元人民币,占中国零部件市场的54%。
在中国放开零部件企业股比限制之后,跨国汽车零部件公司在中国设立独资企业成为潮流。近年来,德尔福、日本电装、住友、美国德纳、法国法雷奥、日本富士通电子等零部件跨国巨头竞相在中国扩大投资规模。
目前,全球排名前100位的汽车零部件供应商中有70%已来华开展业务,在中国大陆进行汽车零部件生产的外资企业超过1200家。
“随着海内外资本对中国汽车零部件发展前景的进一步看好,在未来一段时间内,中国有望成为世界汽车零部件生产和制造中心。”董扬说。
(来源:互联网)
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