自7月底国务院常务会议部署加强城市基础设施建设工作以来，各地投资号角接连唱响，稳增长再次以基础设施投资为手段，各地争相加大对轨道交通和棚户区改造的投入，银行也提供资金，新一轮的基建热潮再度袭来。

　　城市基建成投资重点 螺纹钢再创新高

　　目前各地加快投资，提出加大项目储备，多与国家目前政策倾斜的方向有关。比如铁路、公路、机场和棚改项目，都成为关注的重点。近期江苏、安徽、重庆、四川、贵州、陕西等多个省市下发文件，或进行部署，或召开相关会议，要求各地继加快“十二五”规划铁路、公路、机场的建设，做好与国家相关部门的衔接，并做好铁路，城市基础设施、棚户区改造等项目储备，以便促进投资的快速增长。据估算，目前已批准建轨道交通的城市有36个，到2020年，我国轨道交通里程将达到近6000公里，在轨道交通方面的投资将达4万亿元。

　　而政策面利好也迅速反映在市场变化上，近日期货、现货齐齐走高。13日螺纹钢期货继续震荡走高，再创反弹新高。Rb1401合约开盘3819元/吨，最高3842元/吨，最低3804元/吨，收于3838元/吨，较上日结算价上涨57点。现货螺纹钢价格也继续上涨，20mmHRB400螺纹报价，主要城市涨幅在10-20。市场需求预期增强，支撑价格上行。

　　银行紧急“输血”地方政府 推进项目开展

　　日前，中国农业银行向上海市政府提供2500亿元的信用贷款，并于近日在沪签署了《全面战略合作协议》。不仅如此，国开行也透露与江苏省人民政府签署《开发性金融支持江苏经济结构调整和转型升级、支持苏南现代化建设示范区合作备忘录》。而早在今年7月，建设银行还与西藏自治区人民政府签订了战略合作协议。甚至一些国有大行的省分行亦会与市政府签署战略合作协议。一时间，银政合作的密集出现引发外界猜想。关于“新一轮财政刺激”的解读也层出不穷。

　　因为地方政府发展经济需要资金。通过与银行签署战略合作协议，地方政府能获取一定的金融资源。不论是属于商业银行的农行还是国开行或农发行这类的政策性银行，通过银行信贷来支持实体经济，这也可以理解为经济刺激的一种手段。这在一定程度上解决了资金筹集的老大难问题，便于各地项目的顺利开工建设。

　　库存、产量连降 钢价有望继续上涨

　　7月下旬粗钢产能再度跌破210万吨，据统计局发布的数据显示，7月份全国粗钢产量为6547万吨，连续三个月下滑并创下年内粗钢日产的次新低。持续微利再加上近期环保和高温的压力，让众多钢厂停产检修，产量呈逐步走低的态势。

　　随着各地项目开工，下游去库存速度有所增加。截止至8月9日，全国重点城市五大品种(螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板)钢材社会库存总量1505.28万吨，较上周同期下降21.27万吨，为连续第二十一周实现钢材库存下降，去库存化小幅加速。值得注意的是，当前库存水平已经略低于去年水平，说明今年总体需求释放较为强劲。

　　粗钢产量和社会库存的持续下降让市场上钢材供应量有所回落，此前供过于求的严峻局面得以阶段性缓解，价格得以持续回升。

　　总体来看，稳增长政策将继续发力，下半年棚户改造和铁路基本建设投资都将增加用钢的需求，加上原材料价格大幅上涨，期货价格也震荡上行，均支撑现货价格继续走强。同时，随着高温褪去，钢市接近“金九银十”的传统销售旺季，后期钢价仍有一定的上行空间。