2014年北美国际车展14日进入第二天，从全球各大汽车厂商发布的数十款最具看点的全球首秀车型不难发现，高性能豪华轿车成为主流，电动车热度依旧。

　　北美国际车展历来是国际知名汽车厂商比拼新车和抢占美国市场的重要平台。随着美国经济复苏稳固和汽车市场回暖，美国本土厂商以及欧洲、亚洲车企都伺机借本次车展重塑品牌形象、扩大美国市场占有率。

　　去年美国汽车销量为1560万辆，较上一年增长7.6%，创2007年以来新高。其中，通用、福特、丰田、克莱斯勒和本田汽车销量排名前五位。

　　本届车展上，各大厂商大多将高性能豪华轿车作为主打车型，采用全新设计理念和新材料，升级发动机，提高燃油效率，配备智能控制系统，总体呈现出更轻、更快、更安全、更时尚的特点。

　　美国通用旗下雪佛兰推出跑车“2015 corvette z06”，配备6.2升V8发动机、8速自动变速器，是通用汽车公司迄今速度最快的跑车。克莱斯勒推出2015款“克莱斯勒200”轿车，是该公司首款配置标准9速自动变速器的中型轿车，希望夺回日韩车企挤占的中型轿车市场份额。

　　奔驰推出2015款C级中型轿车，搭载高效汽油和柴油发动机及混合动力系统，将燃油效率提升20%，同时设计方面增添年轻时尚元素，以吸引美国年轻消费者。宝马推出2系Coupe的顶级性能版车型M235i，搭载3.0升涡轮增压发动机，从零加速到每小时100公里仅需4.8秒。

　　韩国现代推出2015款劳恩斯豪华轿车，采用“流体雕塑”设计理念，呈现出时尚动感的外观风格，同时配备智能控制系统，与宝马、奥迪等欧洲同类汽车品牌在美国市场竞争。本田则推出2015款飞度车型，瞄准美国小型SUV市场。

　　为抢占美国市场，德国和日本车企还开始考虑就近生产新款车型。奔驰新一代C级轿车将在美国亚拉巴马州生产，本田新款飞度则将在墨西哥生产。

　　分析人士指出，各大车企主攻豪华型轿车是因为美国汽油价格回落以及个人收入改善，消费者购买豪华轿车的意愿上升。美国汽车协会的数据显示，随着美国石油产量大幅增加，2013年美国平均汽油价格为每加仑3.49美元（合每升0.92美元），为三年来最低水平，今年还将进一步下降。

　　在今年的北美国际车展上，各大车企也发布不少概念车系，希望引领未来设计理念和发展趋势。

　　丰田全球首发FT?1运动型概念车，外观和内饰设计都非常前卫，一经亮相就引来众多媒体关注。这款概念车由丰田位于美国加利福尼亚州的calty设计研发中心历时近两年研发完成，类似F1赛车风格，动力十足。用丰田自己的话说，它是“汽车爱好者的梦想项目”，“代表着丰田设计的未来”。

　　与此同时，各大车企对电动车热情不减。英菲尼迪推出Q50混合动力概念车，奥迪首发Allload Shooting Brake混合动力概念车。奥迪这款概念车最大亮点是动力系统包括2.0升TFSI发动机和两台电动机，提供纯电动、混合动力和运动三种驾驶模式，百公里油耗仅为1.6升。

　　美国电动汽车制造商特斯拉虽未发布新款电动车，展台也较小，但仍然吸引了许多媒体关注。特斯拉主管全球销售和服务业务的副总裁杰罗姆?吉伦当天在新闻发布会上说，“在亚洲地区，特斯拉对中国市场非常感兴趣。我们认为Modal S电动汽车的销售会不错，我们已经在北京开设了一家店。”Modal S电动汽车是特斯拉的主打车型，目前已有超过2.5万辆上路行驶。

　　遗憾的是，中国汽车品牌缺席今年的北美国际车展。密歇根州经济发展组织汽车业主管埃里克?施雷弗勒对新华社记者说，随着密歇根州政府致力于吸引中国投资和美中两国汽车业加强合作，相信未来几年会有中国汽车品牌参加北美国际车展。