新华网柏林５月２２日专电综述：空客携新机型与波音争锋柏林航展

　　记者胡小兵

　　正在此间举行的柏林航空展看点很多，令人目不暇接，最大看点当属欧洲空客公司生产的新型宽体客机Ａ３５０ＸＷＢ，它被视为是欧洲空客挑战其竞争对手美国波音公司的拳头产品。

　　在本次航展上，有来自４０个国家的１２０６家参展商参展，共展出不同时期、各种类型的民用和军用飞机３００多架。

　　德国总理默克尔日前在航展开幕式上称：“空客３５０为长距离飞行客机设立了新标准，它是空客大家族的新成员。它能有效减轻人们的经济和环保负担”。

　　空客３５０是继世界最大客机Ａ３８０之后，空客推出的又一款干线客机，其载客量为３００人左右。它的特点是大量采用新型碳纤维复合材料以减轻机身重量，是一款噪音更小、油耗更省、二氧化碳排放量更少的环保型客机。

　　空客公司董事布切克表示，“空客３５０现在尚处在试飞阶段，但已收到订单８００架”。首架Ａ３５０今年第四季度将交付卡塔尔方面投入商业运行。Ａ３５０的主要竞争对手为美国波音公司的７７７和７８７等系列，波音３年前推向市场的７８７有１０００多架订单，两家竞争激烈。

　　近年来，世界航空市场发展迅猛，尤其是民用航空市场的扩大和繁荣令欧洲空客和美国波音垂涎。这两大公司都想在未来航空市场上占据主动，获得更多的市场份额。此次空客推出的Ａ３５０就是试图超越竞争对手波音。

　　波音此前已宣布将在明年推出节油型中距离客机波音７３７ＭＡＸ，并称已获得全球订单２０１０架，总价值２０９０亿美元。波音承认，７３７ＭＡＸ直接针对的是空客公司生产的Ａ３２０Ｎｅｏ，它比空客３２０Ｎｅｏ省油８％。目前空客Ａ３２０Ｎｅｏ获得订单数为２６４５架。

　　从去年欧洲空客和美国波音的经营业绩来看，两家公司所占世界市场份额不相上下，手中都握有充足的订单，足够今后５年的生产需要。

　　２０１３年波音的客机交货量由上一年的６０１架提高到６４８架，截至今年１月波音拥有的客机订单数为５０８０架。空客去年交货量为６２６架，年终累计订单数也达到５５５９架的历史高位。

　　激烈的市场竞争再次引发欧美双方的口水战。在本届航展开幕前，空客公司总裁法布里斯?布利叶在柏林公开指责波音获得美国政府减税补贴８７亿美元，而波音也反唇相讥，指责空客获得欧盟各国政府的非法补助。这场旷日持久的口水战已打了近１０年，官司一直打到世界贸易组织都没有解决。