汽车销量连续4个月负增长，轿车萎缩趋势明显。2015年1-7月汽车销量同比微增0.4%为1335万辆，汽车销量连续四个月负增长，7月降幅扩大至7.1%。轿车规模萎缩是汽车销量增幅降低的主要原因，轿车仍是汽车行业占比最大的子行业，历史上轿车年销量没有负增长过，2015年属首次，2014年轿车净增量低至 37万辆，2015年1-7月轿车净减少53万辆。乘用车-自主SUV销量同比增87.1%，份额大幅提升至53%，德系、日系、美系、韩系SUV份额均有不同程度下降。1-7月轿车领域仅日系轿车销量增长。商用车-行业总体低迷依旧、新能源占比提升。2015年1-7月商用车销量同比下降 13.9%，客车销量基本持平，卡车同比下降16%，基数原因商用车销量降幅收窄，但绝对销量仍相当于2009年之前水平，未见复苏迹象。1-7月节能与新能源商用车产量5.9万台，占比达3%，尤其是客车的新能源比例上升趋势非常明显。

　　汽车行业利润下滑趋势明显。1H15汽车行业收入/利润同比增长3.8%/-2.1%，汽车行业销售利润率8.8%，总体呈下滑趋势。汽车零部件市场研究报告显示其中整车收入持平，利润总额同比下降8.2%，零部件行业收入/利润总额同比增幅8.2%/10.4%，总体增速较过去两年同期增幅有较大回落。