AlixPartners去年的调查显示，有许多高管把海外并购作为发展战略的优先事项。而今年，由于中国政府出台鼓励行业并购的政策，并宣布计划到2012年将主要汽车公司从14个减少到不超过10个，今后国内市场的收购兼并活动将会增加。

    去年中国汽车制造商在海外扩张方面屡有大动作，预计今年这些公司对海外并购的态度会更为谨慎，而国内的行业兼并速度将有所加快。

    咨询公司AlixPartners根据对50位中国汽车制造商和供应商的调查而撰写了一份研究报告，其预测未来5年中国汽车销量将保持20％的增长速度。为了实现可持续增长，中国汽车公司将专注于国内市场的技术升级、售后服务和内部管理。

    报告称，中国汽车行业的分散程度居世界之首，最大5家整车制造商的市场份额仅有50％，而这一比例在日本和美国分别达到了87％和65％。

    与此同时，中国国内整车制造商在本土的市场份额仅为32％，远低于日本94％和韩国73％等同行的水平。而在德国、法国和美国，本土整车制造商的市场份额均超过50％。

    中国主要的汽车制造商中，市场份额最大的是民营企业奇瑞汽车有限公司占有率为5.5％。另一个本土汽车品牌比亚迪股份有限公司的市场份额从2006年的1.4％增至2009年的5.1％。

    目前，国外汽车制造商在中国汽车市场占据主导地位。例如，大众汽车的两家合资公司占有中国汽车市场16％的份额，现代汽车公司和通用汽车分别为10％和9％。

    调查显示，汽车企业高管认为外国汽车公司仍将保持市场主导地位，并预测中国本土汽车制造商的市场份额到2015年将缓慢提升到37％。