斯堪尼亚(Scania)宣布，正在考虑与德国卡车制造商MAN合并。如果交易成功，它们将组成欧洲最大的商用卡车公司。斯堪尼亚的控股方是德国大众汽车公司。

斯堪尼亚今天指出：“一段时间内斯堪尼亚和MAN一直在评估本行业的不同项目。要完全实现潜在的协同效益需要双方更密切合作，即要求两家公司合并同时维持双方各自的品牌。”

在过去近两个月时间内，MAN在法兰克福上市股票在多数时段内均上涨。如果斯堪尼亚和MAN合并，新公司将取代沃尔沃和戴姆勒，成为欧洲最大的重型卡车和巴士制造商。今年稍早时，大众CEO文德恩(Martin Winterkorn)将负责生产的主管海兹曼(Jochem Heizmann)调到新岗位，全力监管公司的卡车资产，同时谋求斯堪尼亚和MAN建立更密切的联系。作为欧洲最大的汽车制造商，大众持有斯堪尼亚46%的股份，持有MAN 29.9%的股份。

德国商业银行驻法兰克福的分析师施瓦茨(Daniel Schwarz)表示：“大众的目标是控制这个卡车集团。在这一行业中，追逐协同效益和规模效应是非常重要的。从大众的角度来说，两家公司的合并是最明智的选择。”

周一法兰克福股市的午盘交易中，MAN的股票最高时上涨5.25欧元，涨幅为6.4%，至87.70欧元，涨幅创9月24日以来新高。斯堪尼亚在斯德哥尔摩上市的股票小幅下跌，维持在145.5瑞典克朗附近。截至今天交易开始前，MAN的股票进入今年以来已上涨51%，斯堪尼亚的攀升58%。

依据11月12日的收盘价计算，总部位于慕尼黑的MAN的市值约为118亿欧元，而大众持有的MAN股份价值35亿欧元。2009年MAN的销售额总计120亿欧元(164亿美元)。根据同样的标准，斯堪尼亚的市值为1160亿瑞典克朗(169亿美元)。

大众持有斯堪尼亚46%的股份，但拥有71%的投票权。德国《明镜》周刊的一篇报道曾指出，大众希望将自己持有的MAN股份转移至斯堪尼亚以增加自己在斯堪尼亚的股份，股份转移之后，斯堪尼亚可能出价买断其他MAN股东的股份。目前MAN持有斯堪尼亚中13.4%的股份。

斯堪尼亚在今天发表的一份声明中指出，迄今还没有就双方潜在的合并做出任何决定。