新华社信息东京4月1日电(记者何德功)日本大地震使灾区很多汽车零件制造工厂遭受打击,成品车组装难以为继,日本各大型汽车厂商的国内汽车生产只好停产｡如今,地震已过去两个多星期,日本汽车业正努力尽快恢复生产｡
    丰田公司3月28日起开始生产普锐斯三种车型,并决定4月中旬扩充车型｡根据丰田公司对各种零件调查的结果,截至3月27日,有500种零件到货困难,不少车型因此无法生产,丰田公司准备使用用代替厂家的零件,4月中旬在受灾严重的东北地区以外的工厂生产更多的车型｡丰田公司总裁丰田章男认为,由于支撑日本经济的汽车业"复活"与日本的复苏密切相关,所以必须全力赶快恢复生产｡

    本田公司3月31日和4月11日开始生产一部分车型,本田公司位于三重县铃鹿市的铃鹿制作所和位于?玉县的狭山工厂从4月11日起重新开工,生产"飞度"和"CR-V"车型｡从4月4日起,本田重新开始向海外工厂提供零件,虽然现在的生产能力仅为震前的50%,但本田公司力争4月中旬之后真正恢复元气｡

    马自达公司位于广岛县府中町的工厂和位于山口县防府市的工厂计划4月4日开始组装成品车｡据称,两家工厂由于已找到新的零件代替生产厂家,可以确保零件供应｡

    日产公司要求各零件生产工厂到4月11日,像震前一样提供零件,但目前已经接到不少厂家可以提前恢复生产的报告｡因此,日产位于神奈川县横须贺市的追滨工厂等计划恢复生产｡3月29日,日产公司总裁戈恩在视察福岛县磐城市的本公司工厂时表示,4月中旬成品车工厂可部分开工,到6月初日产可开足马力进行生产｡三菱汽车､铃木､大发工业等汽车厂商从本周起利用库存零件恢复生产,但由于零件随时可能断货,各公司最快4月中旬以后才能够真正恢复生产｡

    日本汽车零件制造厂商也在努力确保零件供应｡为本田公司提供零件的大型汽车零件生产商KEIHIN位于宫城县角田市,与其有承包业务关系的数家工厂在海啸中遭受毁灭性打击｡其中一家工厂在冲积的瓦砾堆中找到了零件生产模型,但由于本工厂短时间内恢复生产无望,这家工厂的所有者把模型送到KEIHIN公司总部,并承诺可以把这个模型供给其它工厂,尽快用来生产零件｡模型是体现工厂技术专利的重要工具,通常不可能流到其它工厂,但这家工厂的所有者认为,尽快恢复日本汽车业生产比本厂的重建更重要｡

    一般来说,一辆汽车由2万至3万个零件构成,若缺少一个零件,成品车就无法出厂｡电子零件､轮胎等工厂不断传来重新开工的好消息,日产公司首席运营官志贺俊之认为,汽车生产销售恢复正常,不仅对日本经济很重要,对灾区重建也是一种激励｡