昨日，北京市发改委召开一季度经济形势分析会，针对一季度GDP增速同比大幅回落（本报昨日报道），发改委新闻发言人赵磊表示，北京发展阶段不一样，未来五年8%的GDP增速是健康的。

降速度是为了调结构

一季度北京GDP增幅为8.6%，低于全国9.7%的水平，更低于去年一季度14.9%的水平。赵磊表示，8.6%的增幅确实不高，但是低和高都是相对的。以北京现在的经济发展水平而言，应该围绕一个合理的水平上下波动。

赵磊说，“十一五”时期，北京提出9%的目标，“十二五”调低至8%，调结构是为了更好地发展，降速度也是为了更好地调结构。就像开车，转弯的话要先踩刹车。

减速是主动调控的结果

赵磊认为，经济增长8.6%并不意味着经济自身增长动力的减弱，恰恰是主动调控所预见到的结果。比如，首钢全面停产对工业增加值有一定影响，汽车和住房市场调控也会对投资、消费、税收以及相关行业的增加值产生一定影响，也是转方式、调结构，实现经济持续健康增长所必须经历的过程。

发展阶段不一样目标不一样

北京和一些西部城市发展阶段不一样，所以GDP定的目标也不同。赵磊说，未来5年，北京GDP保持在8%左右的速度增长，都是很正常的，也是健康的。

目前，北京的政绩观是让城市生活更加美好。当然，目前价格总水平上涨过快，房市调控和消费替代还需要一个过程，防通胀、调结构、转方式仍然面临较大压力。

■ 对话

限购汽车减少销售或达千亿元

一季度汽车销售下降近七成，投资消费结构主动调整力度加大

新京报：住房消费被限制后，有哪些新的增长点出现？

赵磊：有几个方面。一是民间投资成为推动投资的主力军。今年一季度，北京投资领域出现民间投资快于国有投资的现象，这是一个很积极的信号。北京出台了鼓励民间投资的政策，扩大民间投资进入的领域，扶持其发展。

其二是对产业投资的扶持力度加大。比如说一季度中关村总收入3100多亿元，利润总额增长四成。

其三是房地产投资结构的优化。其一是要加大保障房建设；其二是非住宅的商业地产的发展。可以预见的是，今后一段时期，商业地产将成为新的投资热点。

新京报：汽车的限购政策影响多大？

赵磊：汽车限购政策显而易见，因为目前的政策允许只有这么多车能够销售。

一季度北京汽车销售9.3万辆，同比下降67.1%：其中新车6.1万辆，下降65.5%；旧车3.2万辆，下降69.8%，乐观估计汽车限购影响600亿元的销售额，悲观估计影响额达1000亿元。从往年的数据看，汽车消费占社会消费品零售总额的1/4左右。

新京报：这么大的影响，那今后由哪些方面来补上？

赵磊：也比较多。包括金银珠宝消费、电子商务领域发展、旅游业发展、特色消费等。金银珠宝在一季度的消费中成了新热点，其中不乏有投资的因素。

其次，电子商务发展现在很好，包括京东商城、凡客诚品等一批企业发展势头迅猛，今后希望北京也能出现网上的“家乐福”等，北京也会陆续出台一些措施，比如方便电子支付等措施，一季度本市网上销售额接近480亿元，增长60%以上。此外，旅游产业也是今后工作的重中之重。

目前北京把旅游产业定位为支柱产业，予以大力支持。当然，这些都是一些消费替代。同时还有一些非物质的消费，虽然不包括在社会消费品零售额中，但他们在消费中占比会越来越高，对于推动经济发展有着很大的贡献。