“达克罗”是代替对环境污染严重的传统电镀锌、热浸锌类的最佳技术。它不但可以处理钢、铁、铝及其合金、铸铁件、结构件，还可以处理烧结金属，以及特殊的表面处理。广泛应用于汽车、摩托车、交通设施行业（高速铁路、地铁、电气化铁路的金属件、隧道、桥梁高架、高速公路的金属件）、电器、船舶、航天航空、海洋工程、五金工具、电力、通讯、石油化工、煤气工程、建筑、军工产品、家用电器等行业。既提高了产品质量，又保护了自然生态环境，深受工程界及环保部门的欢迎。达克罗的工艺流程：由中性清洗剂脱脂 → 抛丸机进行表面氧化层处理 → 多元合金共渗炉共渗→冷却→抛丸→钝化→浸渍或喷涂达克罗溶液→经300℃左右的温度进行烧结固化氧化还原→冷却达克罗涂层的应用汽车摩托零配件这一产品由于是高速运行车辆，其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。过去中国汽车的很多零部件都要从国外进口。现在上海大众、一汽大众、武汉神龙、上海通用、广州本田等汽车公司的很多零部件，都进行达克罗涂复加工处理。地铁隧道，轻轨、铁路及电气化铁路的金属件地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差，道轨、螺丝、螺栓、预埋件、轻轨接触网件极易生锈，现这些零件都采用达克罗技术处理。桥梁、高速公路、港口机械的金属件一座大桥，一条高架、一条高速铁路、一条高速公路都是永久性建筑，百年大计，质量第一。www.njdkl.com 但是，高速公路波形护栏杆、高架、桥梁的金属构件、紧固件等，由于长期处于室外日晒雨淋，很快就发生锈蚀现象，不但每隔二三年就要敲铲油漆，而且降低了安全系数。关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂层处理，不但安全可靠，而且美观持久。输配供电的金属件和结构件电器外壳冲压件及紧固件、高压输配电，城市供电，线路的铁塔、电杆的、金属件、变压器罩壳、高压开关柜及连接系统等，如果都采用达克罗涂复处理，虽然一次性投入较大一点，但是美观耐用，节约了大量的长年维修费用五金工具农业工厂化温室屋架结构太阳能热水器、卫星天线以及煤气、液化气等金属件。达克罗技术与电镀技术完美结合 超强的耐蚀性。达克罗涂层中性盐雾试验时，需要100小时左右才能腐蚀掉涂层1um，比传统的镀锌处理耐腐蚀性提高7—10倍，中性盐雾试验时间可长达1000小时以上。极佳的耐热性。达克罗涂层耐热温度可达300℃，在250℃下连续长期使用，其耐蚀性能几乎不受影响，而电镀锌层表面钝化膜在70℃左右开始被破坏。无氢脆性。达克罗技术处理过程中无酸洗\\电沉积\\电解除油等工序，也就没有电镀锌过程导致析氢的电化学反应，所以不会使材质产生氢脆。因此特别适合于处理弹性零件和高强度的工件。配合精度好。一般达克罗涂层可控制在6~8μm之间，因此紧固件的配合精度可以符合6g/6h的要求。防止对铝的电化学腐蚀。金属之间由于电位的不同，会发生电化学反应，对于镀锌层来说，其防护的无论是铁基还是铝基，都会发生电化学而大大降低防腐性。而达克罗防腐层是建立在铬酸钝化作用和鳞片状锌层的受控牺牲保护作用之上，不产生任何电化学腐蚀，所以相对抑制了Zn消耗，同时也抑制了Al的腐蚀。www.njdkl.com