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| 关键字：奥龙驾驶室 dbzz而在该非连接位置驾驶室不与车架枢转地连接。奥龙驾驶室的增压器异常震动：多为涡轮叶片破损，涡轮转子积炭，引起转子不平衡及轴承损坏所致。的柴油发动机的活塞环由两道气环和一道组合油环组成，与活塞和汽缸壁共同组成一套特殊的摩擦副。在发动机工作中，活塞环随活塞做往复运动，曲轴每旋转1周，活塞环在汽缸壁上上、下滑动各一次，www.dljiashishi.com活塞环与活塞环槽上、下面碰撞各一次。奥龙驾驶室活塞环槽的磨损与活塞和汽缸壁相比要严重得多，特别是第一道气环，经常处于汽缸的爆发压力之下，润滑条件又很差。奥龙驾驶室的活塞环(特别是第一道气环)的另一种损坏是断裂，主要是长期在高温、高压和冲击、交变负荷下工作，承受冲击和振动造成的；活塞环选配不当，侧隙、端隙和背隙过小，也会因环变热后卡住折断；发动机修理时，若缸肩未刮除，第一道环也可能因撞击而折断。德龙驾驶室另外，修理时由于技术不良、安装方法不对，在装配时环就有裂纹了，致使发动机带着坏环运行。奥龙驾驶室活塞的磨损。对于活塞，磨损最大的是活塞环槽，特别是第一道活塞环槽，并以环槽的下平面最为严重，上平面相对较轻。环槽磨损后，外圆周磨损严重，里圆周磨损较轻，使环槽的断面呈外宽里窄的梯形。一般，如第一道环槽还能使用，第二道环槽肯定也能使用。此奥龙驾驶室的活塞在气体压力作用下，工作时还有轻微的摆动而撞击汽缸壁，即在撞击中滑动，因此活塞也会磨损，且以活塞裙带部磨损较为严重。活塞的非正常损坏。奥龙驾驶室的活塞环除一般磨损外，还有断裂损坏。断裂的主要原因是活塞环端隙过小使环卡断；发动机爆燃引起活塞强烈振动造成活塞环断裂；小修维护中拆装活塞环方向不当或在抽活塞时被缸肩所挡而硬性敲打等。奥龙驾驶室活塞环端隙、侧隙的检查为了确保活塞环与活塞环槽、气缸良好配合www.dljiashishi.com |
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