6号单式道岔

普通具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。7号单式道岔它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有　直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。单开道岔 DK938-7-40   单开道岔 DK724-4-15   单开道岔 DK938-6-30   渡线道岔 DX724-4-1519   单开道岔 DK938-5-20   对称道岔 DC724-4-20   单开道岔 DK938-4-15   对称道岔 DC938-4-20

6号单式道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨

岔道。

检查道岔安装装置转辙机外壳无裂纹，安装牢固，加锁作用良好。检查油管槽路防护措施完好无破损，未被石碴等其它杂物埋没。

尖轨所有重量都压在滑床板上，如果相互接触较少，尖轨重力作用在几块滑床板上，接触面积越小磨擦阻力越大，会使7号单式道岔转辙设备转换不灵活，严重时受阻。

表示杆连接铁绝缘良好，外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘良好，无绝缘时保持有3mm以上间隙，不与其它部件相碰，螺栓紧固。 6号单式道岔7号单式道岔

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