铁路货车用闸瓦多年老厂，注重质量、售后好，货车闸瓦、轨道车闸瓦、平板车闸瓦、车辆闸瓦经过多道工序，符合行业标准，稳定耐用。货车、轨道车、平板车、车辆闸瓦，火车闸瓦火车刹车片配套齐全的检测设备，我厂的HGM-A型高磨合成闸瓦符合行业标准，具有机车闸瓦，铸铁高磷、低磷闸瓦，合成高摩、低摩闸瓦各测试设备，符合行业标准，购买HGM-A型高磨合成闸瓦请咨询13O537258OO。

1.  HGM-A高摩合成闸瓦适用于运行速度不大于120km/h的、符合通用货车技术条件的铁路货车使用。

2.  HGM-A高摩合成闸瓦采用铁路统一的A配方及生产工艺TKZW04A-00-00。

3.  HGM-A高摩合成闸瓦的性能符合《运装货车200211号文：铁路货车高摩擦系数合成闸瓦技术条件（暂行）》规定的技术条件。

4.  HGM-A高摩合成闸瓦分钢背与摩擦体两部分。闸瓦外形尺寸（mm）：

（1）钢背外弧：R450

（2）闸瓦宽度：820-1

（3）闸瓦厚度：45

5.钢背采用Q235A钢板制造，钢板性能应符合GB/T700的规定。

6. 闸瓦由钢背和摩擦体组成。摩擦体主要原材料为：钢纤维、还原铁粉、石墨等。

低摩合成闸瓦技术参数

1．低摩合成闸瓦适用于运行速度不大于95km/h的铁路货车使用。

2．低摩合成闸瓦的性能符合TB/T2404-1999铁路货车用低摩擦系数合成闸瓦的技术条件。

3．低摩合成闸瓦由钢背与摩擦体两部分组成。闸瓦外形尺寸（mm）：

（4）        钢背外弧：R450

（5）        闸瓦宽度：85

（6）        闸瓦厚度：45

4．摩擦体主要原材料为：石墨、钢纤维、

5．摩擦体性能分力学性能和摩擦磨耗性能两部分。