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| 奥龙驾驶室的柴油发动机的活塞易在铸造时产生气孔 |
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| 关键字：奥龙驾驶室的柴油发动机的活塞易在铸造时产生气孔 dbzz 奥龙驾驶室的柴油发动机的活塞易在铸造时产生气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷，这些内部缺陷在柴油发动机工作时的高温、高压的作用下，会成为疲劳源而导致疲劳损坏。http://www.yikajss.com/活塞材料中的杂质会在高温、高压的作用下而熔化，导致活塞的烧熔和开裂。喷油嘴在工作中会出现滴油、二次喷射、燃油雾化不良等情况，这些情况的出现，都会使燃油滴到活塞顶上，形成活塞顶的局部高温区，使奥龙驾驶室的活塞顶的局部温度升高，热应力增大，导致活塞顶部烧损。德龙驾驶室供油量和供油角度严重不均时，将使部分汽缸燃烧恶化，形成积炭或严重后燃，柴油燃烧热量不能用来做功，使部分汽缸活塞温度过高，材料变质烧熔。柴油发动机在工作中往往会在活塞顶、奥龙驾驶室的活塞环槽处形成积炭，这些积炭都会成为活塞顶的局部过热区域点，使活塞顶产生局部高温而烧熔。http://www.yikajss.com/ |
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