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铁路投资大增或提振节后钢市,2012
上海发布日期：[2013-02-21]
dbzz.net   据最新消息,铁路投资在2013年迎来开门红,1月固定资产投资和基建投资同比均大幅增长。最新公布数据显示,1月铁路完成固投209.94亿元,同比大幅上升70.9%,其中基建投资完成141.75亿元,同比增加62.3%。1月铁路投资同比增七成,铁路建设投资今年有望完成全年6500亿投资建设任务。
   此消息给期待年后下游产业需求复苏的钢市带来利好。在钢市节后返市喜迎“开门红”各品种钢价无量上涨之时,苦于当前市场终端需求尚未恢复,需求跟进不足,钢价无量空涨,市场人士开始担心节后或现“倒春寒”。而铁路投资同比大增对钢市形成有效利好刺激,或对节后钢市提振提供助力。
   虽然说目前远期螺纹钢期货、大宗电子交易市场热卷远期合约价格的松动下滑,也在一定程度上影响市场看涨信心,商家操作也趋于谨慎。但在节后现货市场一片空涨之下,下游产业利好消息的刺激对钢市信心的恢复还是有蛮大作用的。
   毕竟在节后更多的关注点仍在钢市下游需求的释放上,受益于发改委基建审批项目加快以及地方政府推进城镇化年基建投资增速将继续回升。而铁路基建投资首当其冲,1月固定资产投资和基建投资同比均大幅增长,提振市场信心。
   前不久召开的地方“两会”上,多个省出炉的政府工作报告均将今年的固定资产投资增速设定在20%以上,而铁路则是投资的重点,部分省份的铁路投资实现翻番。由此可见,今年铁路基建投资建设将是各省任务重中之重,全年铁路投资建设6500亿任务完成并不是完全不可能。
   只不过人们唯一担心的仍在于铁路开工建设资金来源问题。据透露,与规模在百亿元级别的中央预算内资金、铁路建设基金和铁路专项资金等相比,达到千亿级别的债务融资和银行贷款仍是主要来源。
   且铁路建设就像国家保障房建设项目一样,即使铁路建设资金一时到位,也并不意味着铁路建设从此走上了飞速发展的道路。而且在节后钢市需求发力不足的环境下,单单铁路建设还不足以带动整个钢市需求的复苏。只不过若随着铁路投资建设的良好开端,房地产,汽车、家电制造业以及机械行业等均向好发展,那钢市才有望真正回暖。
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