兼并重组可能是未来汽车产业常态，不管是由于政策导向还是市场优胜劣汰法则。2009年出台的《汽车产业调整和振兴规划》中提出的目标是，通过兼并重组，形成23家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团、45家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。有政策的推动，这样的目标或许不难实现，但整合效果如何却值得商榷，规模的庞大并不意味着竞争能力的强大。